5月23日，成都公布1—4月经济运行情况，其中，规上工业增加值同比增长8.1%，工业发展保持良好态势。在主要工业产品中，新能源汽车产量增长412.5%，表现尤为抢眼。
《每日经济新闻》记者注意到，今年以来，成都新能源汽车产量实现连月高速增长，1—2月、1—3月增速分别达到332.5%、409.1%。对此，成都市经信局市新经济委汽车产业处相关负责人表示，这主要是因为吉利导入了吉利星愿和领克Z20两款车型，今年“投产放量”所致。
上述负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，得益于这两款车型投产放量，成都新能源汽车产品更丰富，产品竞争力进一步提升，标志着新能源汽车产业转型升级步伐加快。不仅如此，该负责人透露，成都今年还将有其他新能源车型投产，“预计总（产）量至少能翻一倍多”。
公开消息显示，星愿于去年10月上市，被视为吉利银河品牌的“现象级单品”，目前有湖南湘潭和四川成都两大生产基地，根据乘联会最新数据，今年4月，星愿以3.61万辆的成绩，成为当月全品类轿车销冠；领克Z20则是领克首款定位全球纯电SUV，去年12月上市，公司方面称，此款车型“不仅丰富了领克成都基地的产品谱系，提升了成都基地的产能利用率，同时也加快了成都基地向新能源汽车转型升级的速度。”
作为传统汽车重镇，成都近年积极推进新能源汽车产业发展。根据2023年3月印发的《成都市人民政府办公厅关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》，成都明确“加快打造全国重要的新能源汽车研发制造基地”。
从量化指标来看，到2025年，成都希望新能源汽车产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆，产业整零比提高至1∶1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上，同时，力争新能源汽车保有量达到80万辆。
每日经济新闻
（责任编辑：郭健东 ）
